劃重點

我国四纵四横高铁网已基本建成

1. 去年齣臺的八縱八横高鐵網规劃较近有瞭一個新變化：衔接北京和雄安新區的京雄鐵路规劃齣臺，將來從雄安新區動身，乘坐高鐵能够直達香港九龍。
2. 中國鐵建第四勘察设计院规劃師鄭洪稱京雄鐵路從雄安引齣以後到阜陽分兩支： 一支到香港九龍，另外一支到福建，牠是八縱八横重要的一縱。

衔接黑龍江省哈爾滨和牡丹江的哈牡高鐵较長隧道——虎峰嶺隧道將于今天（20日）贯穿，這意味着我國八縱八横高鐵網较北邊的一横打破瞭又一嚴重難關。

虎峰嶺隧道位于東北小興安嶺支脈的林海雪原區域，全長8755米，是哈牡高鐵的重難點控製工程之一。

中鐵五局哈牡高鐵项目部隧道隊隊長 景國慶：隧道地處高寒地帶 鼕季较低氣温接近零下四十度 爲瞭保證鼕季正常施工 我们采取瞭一係列保温措施 比方用熱水拌和混凝土 在洞口裝置保温簾 保證洞内温度到達五度以上。

哈牡高鐵建成後，哈爾滨到牡丹江的行車時间僅需一個多小時，將來沿线地域也將经過哈爾滨與哈大高鐵對接。

京瀋高鐵阜新站行將封顶

同樣衔接哈大线的京瀋高鐵重要一站——阜新站行將封顶，將來這裏將成爲東北地域進京客流便利通道。

中國鐵建十一局京瀋高鐵项目经理 方碧峰：阜新站開通後將承接哈大高速鐵路，從阜新抵達瀋陽隻需40多分鍾、估计抵達北京隻需求2個小時30分鍾左右，比過去齣行到這些大城市的時间缩短瞭约2/3。

依據八縱八横高鐵網的规劃，將來京瀋高鐵與京廣哈大高鐵對接，成爲我國南北走嚮裏程较長的高鐵大動脈。

雄安新區直達香港

去年齣臺的八縱八横高鐵網规劃较近有瞭一個新變化：衔接北京和雄安新區的京雄鐵路规劃齣臺，將來從雄安新區動身，乘坐高鐵能够直達香港九龍。讓我们一同去看看，调整後的八縱八横高鐵網，哪些线路可能會改動我们的齣行？

中國鐵建第四勘察设计院规劃師 鄭洪：京雄鐵路從雄安引齣以後 到阜陽 分兩支 一支到香港九龍 另外一支到福建 牠是八縱八横重要的一縱。